雷达财经出品?文孟帅 编深海“很遗憾，不得不离开一手参与创办的零跑汽车，非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约”，面对近期传得沸沸扬扬的离职传闻，零跑汽车联合发起人吴保军在微博如是说道

  继日前媒体曝光零跑汽车联合发起人、总裁吴保军离职后，1月25日下午，吴宝军本人对此做出了回应。 他表示：“很遗憾，我不得不离开一手参与创办的零跑汽车，我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约

  在去年12月28日，差不多官宣1000天之际，小米终于召开了一场关于汽车的发布会。尽管会上雷军讲述了不少关于小米汽车相关的技术，但对于大家最为关注的小米第一辆汽车小米SU7，透露得并不多

  近日，汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单。 从榜单来看，比亚迪汽车旗下的车型占据了8成。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上。据了解，2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策，拉动全年销量突破了300万辆

  图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展因为一则人事声明，零跑汽车再次成为汽车圈的热议对象。起因是1月24日，零跑汽车发布声明称，原零跑汽车联合发起人、总裁吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘，其相关工作后续由副总裁李腾飞负责相关业务

  2024年新能源销量妥妥突破1000万？大部分新能源车企给出了今年的销量目标，我们统计了11家车企，目标总和在428万。加上有机构推测的比亚迪今年400万左右的销量目标，和其他未统计品牌，今年新能源车销量如果按计划进行，突破1000万是板上钉钉的事

  本文来源：智车科技 悬而未决的苹果汽车，近日有了新的进展。彭博社发文，称苹果汽车的计划已发生了重大改变。 具体来看，苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整：新车发布时间将从2026年推迟至2028年；且无人驾驶功能，将从L4级无人驾驶降级为难度更小的L2+级无人驾驶技术

  文/墨白编辑/周雄飞内卷一词，已成为卢放近两年常说的词语。作为岚图汽车的CEO，卢放对于这两年新能源汽车行业的竞争强度或许深有体会。在他看来，目前市场之间的竞争很激烈，要在这样的竞争中取得优势，不再只靠价格，而是整个体系和效率的竞争

  很难相信，底特律三巨头没参加2024年美国消费电子展（CES 2024）。Stellantis去年10月份就表示，为节省本金取消了2024年的CES计划，原因矛头指向当时正在进行的UAW罢工。那么通用

  作者张祥威 编辑德新 2014年左右，新能源车赛道方兴，催生了宁德时代、地平线等一批本土汽车供应链公司的崛起。不到十年间，本土供应商在电动化已经走在全球前列。 2023年开始，整个汽车行

  年初至今，标普500在降息临近和英伟达等AI股业绩超预期的带领下，再创新高。 但BIG 7科技股之一的特斯拉，昨夜交出了23Q4财报，又一次的差于预期，年内已经跌去20%，远跑输给标普3%的正收益，特斯拉成为美股表现最弱的权重股

  作者 车行运若要买，是该买油车还是电车？自从去年3月至今，汽车降价似乎成了一个主旋律，这超乎所有人的想象。去年7月份，面对特斯拉的接连砍价，中汽协甚至组织16家汽车生产企业一同发布《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》

  “2023年营收967.7亿美元，净利润150亿美元。” 作者：杨雪 编辑：tuya 出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 1月24日，特斯拉（发布2023年全年及第四季度财报

  作者梦萧 正文共计4345字，预计阅读时长11分钟 华晨宝马和宝马的纠葛再添新进展。 《齐鲁晚报》旗下新媒体齐鲁壹点报道，华晨中国（发布了重要的公告称将华晨宝马以290亿元的价格向宝

  众所周知，虽然价格一直是悬念，但再过不久，小米首款汽车SU7就会正式销售了。而从小米官宣造车，到最终汽车上市销售，时间也就过去3年多一点点的时间，这个速度不能说最快，但在所有造车企业中，也算是相当快的

  开年前三周的新势力销量数据，已经出炉。 不出意外的，12月那波销量冲刺，确实是把1月销量给“透支”了。 对比起各家上个月那“耀眼”的销量数据，除

  特斯拉在2024年面临的处境，或许比想象中还要尖锐很多。 去年第四季度，比亚迪超越特斯拉成为全世界纯电车型销量第一后，比亚迪的腰板都挺得倍值。不仅豪掷20亿给经销商“发红包”，还态度强硬地对着马斯克喊了线