制冷体系中作业电流过大，指的便是压缩机的作业电流过大。简略来说，形成压缩机的过流有以下三个方面的原因：

  1、外机回、排风短路：如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的当地，风口前有阻止物。

  2、外机风量小，散热速度慢：如外机冷凝器太脏或被尘埃油污堵死，电扇电机转速慢，电扇电容变小，外机周围温度高级。

  电源电压偏低或偏高，两种状况都会引起压缩机作业电流偏高，而国内电压偏低的状况占多数，特别是用电高峰期。

  1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户从头布线V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

  2、测开机后的压降，一般的状况下，压降只要十几伏，压降过大的应加粗电源线或从头布线，并扫除线路触摸欠安等毛病。

  1、制冷体系中混入空气：如体系中混入空气，则空气往往积存在冷凝器的上部，由于它不能通过冷凝器的积液器。体系中是否有空气，一般可用体系压力的跳动状况来确认。如体系内有空气，则应从头抽线、氟过多：压缩机一向处在过负荷的状况，会导致压缩机过流跳机。这种状况应该放出部分氟至规范规模（环境和温度35℃时通吸气压力为0.5MPa左右）。

  1、压缩机光滑欠安：室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，体系不能顺畅回油，压缩机因短少光滑在作业过程中温度渐渐上升，后导致过热跳机。如：室外机在下面，制热作业，这种工况下，气态工质在粗管内向上活动，液态工质在细管内向下活动，因而回油较差。室外机在上面，制热转，气态工质在粗管内向下活动，液态工质在细管内向上活动，因而回油较好。制冷时状况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形可加在连接收的中心部位，U形一般挨近机器加装，半径应尽或许小。

  2、体系内杂质，水分太多：使光滑油蜕变，碳化，不能发挥正常的作用，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。

  此种状况一般产生在修理过的机器或运用时间相对来说比较长的机器上，查看体系中的物质若呈黑色，则必定存在该状况，此刻运用氮气清洁体系，替换压缩机，毛细管组件，从头抽暇加氟。

  3、空调常在低于0度的环境中运用：压缩机启动时机内光滑油产生起泡现象，使很多的光滑油瞬间流出压缩机，此刻体系模块规划的再好也没用，回油的速度远低于排油速度，压缩机短少光滑引起温度上升，过热维护。遇到这状况，应给压缩机装置一个油加热器（40W—60W，220V），在压缩机中止时，持续坚持给油加热器通电，接法是把油加热器串联在触摸器的常闭开关上，再接到电源的火、零线。

  压缩机冷却作用欠好体系氟过少，压缩机作业时温度十分高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，假如氟过少，体系流量就小，不能够满意蒸发器100%的负荷，导致吸气过热度增大，加上压缩机吸气流量小，冷却功率大为下降，这样长期作业即可导致压缩机热维护。