轿车价格战现已从年头打到年尾，新能源轿车也正在进入一场淘汰赛。而MPV则是影响淘汰赛成果的首要的要素。 比亚迪、蔚小理等简直一切新能源车企都不谋而合的卷起了MPV。车企对MPV车型也极为注重，小鹏乃至定下了大型纯电MPV销量榜首的KPI

  “余总随意说点什么，就能上热搜，华为在轿车这行里现已是肯定顶流了，但你别以为现在轿车智能大职业好过，由于许多智能驾驭和座舱的公司，都在加快排队卖身，怕2024年或许再往后搞不下去。”凌阳，是一家头部我国品牌相关团队的高级工程师，他的搭档/同业朋友圈里，最近出现着大逃杀的感觉

  导语 Introduction 言论在变，方针在变，商场在变，没有谁和谁是永久的朋友，有的仅仅事关利益的纷争。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 修改丨靳鹏辉 说起这个星期最能引发重视的车圈新闻，无外乎便是事关懂车帝冬天测验的各种隔空对线

  2023方针无法达到？从职业、车企、顾客、利益方4个维度聊德国纯电转型

  近来，德国媒体对本国的新能源轿车职业发出了一句魂灵拷问：“电动轿车转型之路将走向失利吗？” 为何会有如此疑问？ 由于，德国商场上，电动轿车正在变成卖不掉的产品。 此前方案的到2030年在路上将有1500万辆电动轿车的方针，德国恐怕现已难以实现